Správy

Je to už takmer sedem rokov, čo Regulačná komisia Aljašky pokarhala najväčšie štátne elektroenergetické spoločnosti za to, že viac nespolupracovali na zlepšení spoľahlivosti a znižovaní nákladov v sieti Railbelt.

Verejné služby predložili, čo sa rovná ich konečnému plánu reakcie 25. marca.

Žiadosť Railbelt Reliability Council do RCA by vytvorila organizáciu pre elektrickú spoľahlivosť alebo ERO, ktorá by spravovala, plánovala a vyhodnocovala potenciálne investície do prenosovej siete Railbelt, ktorá pokrýva územia piatich energetických spoločností v štyroch najľudnatejších oblastiach Aljašky.

Zatiaľ čo rada, alebo RRC, by bola vedená predstavenstvom, ktoré zahŕňa zástupcov z každej z utilít medzi 13 hlasujúcimi riaditeľmi, je dôležité, aby zahŕňala aj niekoľko zástupcov zainteresovaných strán, ktorí obhajovali zmenu v tom, ako utilitné služby fungujú.

Predsedníčka RRC Julie Estey uviedla, že aplikácia zaväzuje začínajúcu organizáciu k „pokračujúcej spolupráci, transparentnosti, technickej dokonalosti a inklúzii“, keďže sa skupina snaží splniť neustále sa vyvíjajúce požiadavky spotrebiteľov spoločnosti Railbelt.

So starnúcimi jednolinkovými prenosovými spojeniami medzi populačnými centrami Railbeltu a cenami zemného plynu, ktoré boli až donedávna dvakrát až trikrát vyššie ako vo väčšine Dolných 48, sa zvyšuje tlak na významnú zmenu v elektrickom systéme Railbelt. rokov.

„O koncepte kolaboratívnej štruktúry, ktorá spája rôzne pohľady na prospech celého regiónu, sa diskutuje už desaťročia a nemôžeme byť šťastnejší, že sme dosiahli tento kritický míľnik,“ povedal Estey, ktorý je tiež zodpovedný za vonkajšie záležitosti. riaditeľ asociácie Matanuska Electric Association."RRC oceňuje, že RCA zvážila našu žiadosť, a ak bude schválená, sme pripravení splniť kritické poslanie prvého štátneho ERO."

V júni 2015 päťčlenná RCA opísala sieť Railbelt ako „roztrieštenú“ a „balkanizovanú“, pričom načrtla, ako v tom čase nedostatok celosystémovej inštitucionálnej štruktúry viedol spoločnosti ku kolektívnemu investovaniu približne 1,5 miliardy dolárov do samostatného nového plynu. - spálené výrobné zariadenia s malým hodnotením toho, čo by bolo celkovo najlepšie pre sieť Railbelt.

Región Railbelt sa rozprestiera od Homera po Fairbanks a predstavuje viac ako 75 % energie využívanej v štáte.

Zriedkavým krokom pre väčšinou apolitický administratívny orgán, RCA schválila štátnu legislatívu prijatú v roku 2020, ktorá vyžadovala zriadenie Railbelt ERO, a vytýčenie niektorých jeho cieľov tiež posunulo verejné služby do činnosti po dobrovoľných predchádzajúcich pokusoch vytvoriť iné plánovanie napájania. organizácie sa zastavili.

Hovorcu RCA nebolo možné pre tento príbeh zastihnúť včas.

Jasným príkladom potreby zlepšenia systému je skutočnosť, že energetické spoločnosti často nedokázali maximalizovať nákladové výhody vodnej energie zo štátom vlastnenej elektrárne Bradley Lake neďaleko Homer kvôli obmedzeniam v prenosových vedeniach medzi polostrovom Kenai a zvyšok Railbeltu.Bradley Lake je najväčšia vodná elektráreň na Aljaške a poskytuje energiu s najnižšími nákladmi v regióne.

Verejné služby odhadli, že štvormesačný výpadok v roku 2019, po tom, čo bol úsek prenosových vedení poškodený požiarom Labutieho jazera neďaleko Cooper Landing, spôsobil poplatníkom v Anchorage, Mat-Su a Fairbanks takmer 12 miliónov dolárov navyše, pretože to prerušilo napájanie. od jazera Bradley.

Chris Rose, výkonný riaditeľ projektu Renewable Energy Alaska Project a člen predstavenstva RRC Implementation Committee, už dlho patrí medzi tých, ktorí zdôrazňujú potrebu nezávislej skupiny na plánovanie investícií do Railbelt, ktoré by mohli maximalizovať efektívnosť medzi energetickými spoločnosťami prostredníctvom lepšej koordinácie výroby energie. a podporiť viac projektov obnoviteľnej energie v regióne.

Za týmto účelom guvernér Mike Dunleavy vo februári predložil legislatívu, ktorá okrem niektorých výnimiek nariaďuje, aby najmenej 80 % energie Railbelt pochádzalo z obnoviteľných zdrojov do roku 2040. Rose a ďalšie aktívne zainteresované strany uviedli, že dosiahnutie takéhoto štandardu portfólia obnoviteľných zdrojov je možné len s nezávislou organizáciou, ktorá by mohla plánovať sieť Railbelt s cieľom optimalizovať integráciu obnoviteľnej energie.

Štúdie zadané Aljašským energetickým úradom dospeli k záveru, že robustný, redundantný prenosový systém Railbelt by stál viac ako 900 miliónov dolárov, hoci mnohí lídri energetických služieb spochybňujú potrebu mnohých individuálnych investícií v rámci tejto sumy.

Rose bola občas hlasným kritikom toho, ako vedúci spoločnosti Railbelt pristupovali k integrácii obnoviteľných zdrojov energie, ktoré nevlastnia.Vedúci spoločnosti trvajú na tom, že sú zodpovední za to, aby v prvom rade dbali na záujmy svojich členov, a to aj v prípade, ak by projekt obnoviteľnej energie alebo investícia do prenosu mohla byť prínosom pre Railbelt ako celok.Uznal, že v RRC je inherentnou výzvou zachovať si svoju nezávislosť, keďže služby a iné zainteresované strany tvoria veľkú väčšinu vedenia predstavenstva, ako sa predpokladalo, ale povedal, že zamestnanci rady budú mať za úlohu poskytovať nezávislé odporúčania poradnému výboru, ktorý bude informovať rozhodnutia rady RRC.

Bude na pracovníkoch RRC, aby preverili potenciálne investície do infraštruktúry a plány zdieľania energie, sčasti aby sa ubezpečili, že dávajú zmysel naprieč Railbelt.

"Bude to tím senior inžinierov, ktorí budú viesť procesy, ktoré zahŕňajú pracovnú skupinu zloženú zo všetkých rôznych záujmov," povedal Rose."Zamestnanci potom konajú nezávisle, dúfame, od vplyvu, ktorý môže mať predstavenstvo, aj od vplyvu, ktorý môže mať riadiaci výbor."

Ak RCA schváli žiadosť v rámci normálneho šesťmesačného okna, RRC by mohlo byť personálne obsadené a pripravené začať pracovať na svojom prvom dlhodobom pláne integrovaných zdrojov pre sieť regiónu budúci rok.Konečný plán je stále pravdepodobne o tri alebo štyri roky, odhadol Rose.

Podania RRC vyžadujú 12 zamestnancov a rozpočet vo výške 4,5 milióna dolárov v roku 2023, ktorý by zaplatili verejné služby.

Aj keď je to často veľmi technické a byrokratické, problémy vedúce k vytvoreniu organizácie pre elektrickú spoľahlivosť Railbelt - možno RRC - sa teraz dotýkajú každého v Railbelt a podľa Rose sa pravdepodobne stanú dôležitejšími.

„Keď sa presunieme od dopravy fosílnych palív a tepla k elektrickej doprave a teplu, elektrina sa ešte viac dotkne našich životov a je tu viac zainteresovaných strán, ktoré musia byť jej súčasťou,“ povedal.